福泉葛鏡橋：與山較勁的“西南橋梁之冠”

葛鏡的后人至今相信，祖先傾盡家財(cái)建造的那座大橋，是一種科學(xué)解釋不了的“神跡”。

明萬(wàn)歷年間，辭官歸鄉(xiāng)的葛鏡目睹麻哈江“江流湍急，舟楫屢傾”，“歲溺死者眾”的慘狀。作為湖廣經(jīng)貴州通往云南的官方主干道之一，麻哈江的天險(xiǎn)嚴(yán)重阻礙交通、制約民生。葛鏡毅然決心造橋便民——在明代，像他這樣的鄉(xiāng)紳普遍認(rèn)為“修橋鋪路是最大的善事”——盡管他或許不曾預(yù)料，這座橋?qū)⒑馁M(fèi)整整三十年光陰，令他變賣(mài)所有家產(chǎn)田畝，甚至動(dòng)用了長(zhǎng)子世襲的官俸，最終整個(gè)家族從士紳階層淪至貧寒。

在貴州的深山中建橋，從來(lái)不是說(shuō)干就能干成的易事。葛鏡橋經(jīng)歷了三建三毀，才有了現(xiàn)在穩(wěn)固厚重，令人贊嘆的模樣。第一次，橋墩建于土質(zhì)河岸，無(wú)法承受荷載，橋未成即塌；第二次，因水勢(shì)測(cè)量有誤，峽谷突然變窄，橋成后被洪水沖垮；第三次，葛鏡發(fā)揮了貴州人“明知不可為而為之”的倔強(qiáng)，以智慧破局，創(chuàng)造性借江心礁石為根基，讓人類(lèi)造物與億年巖層融為一體；并設(shè)計(jì)出非對(duì)稱(chēng)的三拱結(jié)構(gòu)，在刀削般的絕壁間起拱，讓橋體如生長(zhǎng)般貼合峽谷形態(tài)；更采用全干砌工藝，每一塊青石都經(jīng)精挑細(xì)選，每一道咬合都力求嚴(yán)絲合縫，使數(shù)萬(wàn)塊石灰?guī)r僅憑相互咬合就構(gòu)成抗震抗洪的柔性整體。

這座長(zhǎng)51.44米、高約30米的石拱橋，自橫跨江面以來(lái)，歷經(jīng)數(shù)百年洪水沖刷仍穩(wěn)固如初。橋梁專(zhuān)家茅以升曾贊譽(yù)其“技術(shù)難度冠絕西南”，認(rèn)為“北有趙州橋，南有葛鏡橋”，堪稱(chēng)古代喀斯特地區(qū)橋梁工程的巔峰。然而葛鏡橋的價(jià)值，早已超越物理意義上的通道。它是貴州人“天人合一”營(yíng)造哲學(xué)的實(shí)體宣言——不是以蠻力征服自然，而是以智慧順應(yīng)自然。